tool hub ชุดเครื่องมือ

Fuel Economy

Fuel Economy — ทำงานในเบราว์เซอร์ ไม่บันทึกข้อมูล

ทำงานในเบราว์เซอร์ ไม่ต้องสมัคร ใช้ฟรี


คำนวณอัตราสิ้นเปลือง

กรอกค่า แล้วกดคำนวณ

วิธีใช้

  1. ใส่ ระยะทาง (km) สำหรับช่วงเดียวกัน ไม่ว่าเติม-ถึง-เติมหรือทริป ตัวอย่างเริ่มต้น 400
  2. ใส่ เชื้อเพลิง (L) ที่เติมในช่วงนั้น ค่าเริ่มต้น 30
  3. กด คำนวณ เพื่อดูเศรษฐกิจ (km/L) และ L/100km
  4. หากทริปหน้าปัดกับปริมาณปั๊มไม่ตรงมาก วัดทั้งสองตัวเลขใหม่ ไม่มี MPG ในเวอร์ชันนี้
  5. ประสิทธิภาพ kWh ของ EV ไม่ใช่สูตรนี้—หน่วยพลังงานไม่ใช่ลิตร

แนวคิดหลัก

เครื่องคิดเศรษฐกิจเชื้อเพลิง แปลงเศรษฐกิจจริง km/L และ L/100km แบบยุโรป km/L = ระยะทาง ÷ เชื้อเพลิง L/100km = (เชื้อเพลิง ÷ ระยะทาง) × 100 ทั้งสัญลักษณ์ทางการเกาหลีและ L/100km อยู่หน้าจอเดียว ไม่มี MPG และไม่มีประสิทธิภาพ EV km/L สูงกว่าและ L/100km ต่ำกว่าหมายถึงประสิทธิภาพดีกว่า หากคอมพิวเตอร์ทริปไม่ตรงเศรษฐกิจที่คำนวณ การเติมที่พลาดหรือทริปที่ไม่รีเซ็ตเป็นเรื่องปกติ ตัวเลขคำนวณเฉพาะบนอุปกรณ์นี้

ไม่จำเป็นต้องเติม-ถึง-เติมหาก km และ L ใช้ช่วงเดียวกัน คณิตศาสตร์ในเครื่อง ข้อผิดพลาดเกจ vs ปั๊มทำให้ตัวเลขแกว่ง ประสิทธิภาพ kWh ของ EV ไม่ใช่สูตรช่อง L การเติมที่พลาดทำให้เศรษฐกิจดูดีเกินจริง ไม่มีการแปลง MPG ในเวอร์ชันนี้

ตัวอย่าง

400 km ด้วย 30 L คือ 13.33 km/L และ 7.50 L/100km 500 km ด้วย 25 L คือ 20 km/L และ 5.00 L/100km เชื้อเพลิงมากกว่าในระยะทางเดิมทำให้ km/L แย่ลง 320 km ด้วย 28 L ประมาณ 11.43 km/L และ 8.75 L/100km เศรษฐกิจดีขึ้นทำให้ L/100km เล็กลง 180 km ด้วย 15 L คือ 12 km/L และ 8.33 L/100km ระยะทางเดิมด้วย 12 L คือ 15 km/L

ที่เกี่ยวข้อง: เครื่องคิดค่าเชื้อเพลิง · เครื่องคิดแคลอรี (BMR·TDEE) · เครื่องคิดปริมาณน้ำ

คำถามที่พบบ่อย

การคิดเศรษฐกิจต้องเติม-ถึง-เติมเท่านั้นหรือไม่?

km และ L บนฐานเดียวกันใช้ได้ ไม่จำเป็นต้องเติม-ถึง-เติมหากช่วงตรง

ตัวเลขเศรษฐกิจถูกส่งไปเซิร์ฟเวอร์หรือไม่?

ไม่ การหารทำงานบนอุปกรณ์นี้ในเบราว์เซอร์เท่านั้น

แสดงเศรษฐกิจ MPG (ไมล์) หรือไม่?

เวอร์ชันนี้เป็น km/L และ L/100km ไม่มีการแปลงไมล์ต่อแกลลอน

หากเศรษฐกิจทริปกับที่คำนวณต่างกัน?

ตรวจข้อผิดพลาดการวัดทริปและปั๊ม การข้ามการเติมก็บิดเบือนและอาจทำให้เศรษฐกิจดูดีเกินจริง สงสัยข้อผิดพลาดเกจ

ใช้กับประสิทธิภาพ EV ได้ไหม?

kWh ต้องแปลงแยก ช่อง L คือปริมาณเชื้อเพลิง คิด EV แยกด้วย kWh และ km

L/100km เล็กกว่าดีกว่าหรือไม่?

ใช่ เชื้อเพลิงน้อยต่อ 100 km มีประสิทธิภาพกว่า km/L ใหญ่กว่าก็ดีกว่า

Fuel Economy ภาพปก
ข้อมูลไม่ถูกส่งไปยังเซิร์ฟเวอร์ และจะหายเมื่อปิดหน้า

ตรวจทานล่าสุด: 2026-09-04